我们仍然在希望沦为智能汽车普及者，不仅全部构建最初确认的目标，而且几乎精准到月。我们是时间节点最准的团队，希望的每一小步都早已结为硕果，威马汽车创始人、董事长兼任CEO沈晖在交付给仪式上这样演绎着威马速度。距离2018年完结只有将近100天的时间，2019年又将步入竞争者无数，面临方方面面的挑战，威马汽车底气反问？威马汽车创始人、董事长兼任CEO沈晖交付给威马汽车整体的商业逻辑，如果要归结一个字，就是量，如果没一定数量铺垫，足以对整个行业产生影响。一旦构建经销10万辆，将某种程度意味著这支新造车势力需要存活下来，也意味著在中国电动汽车市场享有了一定话语权。

此前，小鹏汽车CEO何小鹏曾和蔚来汽车CEO李斌开玩笑今年会有人能交付给1万辆。而威马发布会的两个数字再次沦为热议焦点。沈晖回应回应，威马的生产体系和供应链体系经过了多年的培育，仍然在与整个团队一起来作好产品。

今年1万辆，明年10万辆是我们希望的方向和目标，中国去年新能源汽车销售70多万辆，今年预计能超过120-130万辆，很多用户的出售意愿反感，但求助于市场上没尤其好的产品可选，或者是用不起，或者是用玩笑。市场相当大，1万辆远比多，明年规划了两款新的产品威马EX5 Pro和威马EX6交付给，所以要构建10万辆的目标，我们在希望，而且有信心。

交付给这个词语如今被用出了很多含义，工程师名门的沈晖对交付给是这样定义的：我对待用词很严肃，创业的时候被人家抨击互联网思维过于，当我们开始自学互联网思维后来找到，互联网思维的交付给被谈的很乱，有的交付给一时间提不到车，有的交付给的是对内部的，而威马的交付给就是交给用户手里，在EX5发布会当天，早已运往120辆，首批交付给有数百台。我们的交付给知道是对外交付给，这个数字也不会更加低。按照186550-247300元的官方售价，以北京市地调补标准来算，补贴后售价做了112300-164800元，完全创下了用户对智能电动汽车的价值期望。

自9月15日起，将近两周的时间，威马电商平台的承安交纳量约4016单，并且走势持续上升；其中，从3000元预售到2万定金交纳的转化率高达35%，线下渠道智行合伙人重点部署的15个重点城市的转化率堪称多达50%。尽管更加有信心，但沈晖感到实在责任也更加根本性，就越到后面，我们指出就越根本性的是对用户的责任，对利益涉及方的责任，还包括合伙人和供应链合作伙伴。10万辆车交出去，我们的允诺和责任更加轻，一定是要做到得比原本更佳。生产能力在蔚来和特斯拉还在遭遇生产能力困境时，威马汽车的批量交车变得更为成功。

沈晖回应，自3月28日温州工厂第一台车生产线全面全线贯通，过去半年主要是内部交付给和展开各种测试，从9月28日开始量产，今年的生产能力也将渐渐爬坡。量产是一个很专业的词语和标志，指出硬件、软件、供应链，每个环节、步骤的所有质量破关，专业人士是有自己语言的。

月交付给用户的车都是安全可靠，质量平稳的，体验出众的。沈晖指出，威马EX5大批量、高品质的如期交付给是对威马汽车工业4.0标准的C2M智造体系严谨性和优越性的有力佐证，这也是需要构建量产的基础。

对于智能电动汽车产品而言，特别强调C2M，从研发到生产引进用户参予，构建自定义化生产。威马温州工厂2016年11月23日奠基，这是一座充分利用后发优势，集采世界汽车生产所长，大量应用于机器人技术、智能化控制系统和数字化管理系统，对标工业4.0的智能工厂。

据理解，威马工厂的车身生产主线自动化亲率超过了100%，数字化投放占到总投放67亿元的10%，超过行业平均水平3倍以上。机器人和智能化技术主要由博世、西门子、SAP、库卡等世界领先的供应商合作获取，并前瞻性地腾出了硬、硬件升级空间，可以说道是一座有生命的工厂。用户在智能电动汽车普及的道路上，以用户为中心，让用户用得起、用得爽仍然是威马汽车特别强调的重中之重。沈晖告诉他盖世汽车，用的爽很非常简单，就像传统汽车的很多功能用于一起很简单，没有人不愿看用户手册。

而智能汽车的用于一定要很非常简单，必须的功能随时都能调出来，驾车和行驶时的操作者体验都很更容易。现在市面上的新能源汽车产品，从用户角度和思维看，不是宽的不是很好看，就是操纵性能、调教水平参差不齐，也就是用着并玩笑，我们把各式各样问题解决问题了，用户就爽了，所以威马内部构成了一个口号，把产品定义的更佳！在以用户为中心的原点上，威马如何来符合有所不同的表达意见？沈晖说明道：传统汽车企业造车是产品规划部做到调研，跟威马必要与用户面对面，把粉丝找来必要定义产品的差异相当大，产品定义不是产品部门做到的，是销售部门做到的。

用户参予产品定义、产品造型、用于应用于场景的各种市场需求和痛点。但是在整个过程中，也很难说每一个拒绝都能符合，因为造车实在太简单。

从纯粹的用户角度来说，很多市场需求是不是可以做车规级才是尤为核心的。在服务方面，除了此前发售的几乎针对智能电动车用户生活市场需求展开设计的威马6*6*6先锋服务计划外，威马在交车仪式上还发售了针对忠心用户的专属服务权益威马MASTER用户服务权益，该权益只根据车主资质证实，不不受明确车型的服务权益及服务周期容许。随着产品和服务政策的实施，为了更佳的与用户在整体价值链条上构建双向交流与交互，威马汽车还将使用以用户为中心的新4S模式（Space威马体验馆、Store威马用户中心、Station威马服务之家和Spot威马E车站）与智行合伙人一起，通过更加多维的触点，为用户带给更加高效和更高品质的用车体验。

盈利威马的融资之路堪称顺风顺水，2016年8月，已完成10亿美元A轮融资，2017年12月，百度战略投资的B轮融资月定案。短短几天后B+轮融资接踵而来，投资者名单还包括了显要的中国国有企业结构调整基金、五矿资本（香港）、腾讯集团和红杉资本。截至2018年初，威马汽车的融资规模已约200亿人民币。对于未来的资金分配，沈晖指出威马并不是营销公司，其基因还是产品。

从研发、设计、供应链、生产，都是产品的仅次于核心投放，为的是确保把产品做淋漓尽致。营销则做到的比较高调一点，一般来说融资阶段的企业不会把这部分投放弄得很高，因为要融资，要获得资本市场的接纳，但我们早于过了这个阶段，威马的融资较为独有和多元化，对我们来说，资本较为尊重，投资者指出我们持续发展的能力较为强劲，产品确实感动用户，他们才不愿给。盈亏平衡点对每家企业来说不一样，因为每个公司管理水平不一样，我管理过各式各样的公司，作为杨家司机创办这个公司，优势就是第一天就想起公司怎么持续发展，不是火烧把钱就不玩游戏了。

令其沈晖自豪的是，关于可持续发展，威马团队的精益管理能力在友商里比较突出，跨越整个公司运营的每一个环节，我仍然跟团队谈，在确保产品安全可靠、质量平稳、体验出众的基础上，要投放比生产量更加多。而关于上市问题，沈晖则回应继续没上市计划，这是水到渠成的事，现在考虑到的关键是产品能无法作好，能无法如期交付给用户，根据用户对系统升级和递归的更佳。结语对于威马这样一家新兴汽车企业来说，沈晖毫无疑问一下子就能政治宣传行业，之所以有威马这样的企业问世，是像他一样的一批汽车人为了新时代的用户市场需求，顺势而为作出转变。

而威马尤为推崇的用户，也将是其最必要和最后的评判员。威马大事记2012年6月，牵头创始人杜立刚创立威马汽车前身。致力于显电动汽车三电系统研发。

2015年1月，威马汽车正式成立。汇聚了一批经验丰富的汽车人，并在德国成立了研发团队 2016年底公司总规模人数已近600人，产于在德国、上海、北京、成都、温州。

2016年7月，创立粉丝平台威盟。与用户直连，让用户来参予、建构自己想的车。2016年9月21日，威马汽车创始人、董事长兼任CEO沈晖首次公开发表露面。

宣告威马汽车128战略，并与与会的13家企业联合构成智慧上下班精英企业汇。2016年11月23日，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。2016年起，零部件设施工厂和自动驾驶试验区先行动工，全部达产后，将享有年生产20万台新能源智能汽车的生产能力。2017年6月9日，威马汽车与安悦电池签订战略合作协议，未来将在电池设施投资建设、运营、分享及其他新能源产业链方面进行深度合作。

2017年6月28日，威马汽车与海南省交通投资有限公司有限公司签订全面战略合作框架协议。此次与海南交控的联手是威马汽车在旅游租车领域的首度尝试，伴随着威马汽车在智慧上下班领域的战略布局加快前进。2017年8月，威马汽车与德国超跑品牌Isdera进行深度合作。利用Isdera团队近50年性能车的设计、研发和生产经验，威马汽车不会在明年量产车型上更加多流经设计和工程的全球领先技术。

2017年9月，威马汽车坐落于温州市瓯江口的新能源汽车智能产业园已完成所有主体厂房土建建设，冲压、车身、配色、总装四大工艺车间厂早已全部封顶，全面转入设备加装及调试阶段。2017年9月12日，威马汽车在北京国家会议中心宣告，量产车型将100%联网，并与360联合研发汽车信息安全性解决方案。2017年10月，威马汽车宣告与Mobileye签订备忘录积极开展深度合作，未来将在威马量产产品上应用于Mobileye的智慧交通及自动驾驶解决方案。

2017年11月，威马汽车与网易、网易人工智能联合签订独家战略合作协议，联手打造出互联网+时代智能汽车。2017年12月5日，威马汽车宣告了，已完成了由百度资本领有投、百度集团等跟投的新一轮融资。2017年12月11日，Always On 无威不智威马品牌发布会，并开幕了全球首款SUV量产车EX5。

2018年3月28日，威马汽车旗下首台量产车EX5试装下线。2018年4月11日，威马汽车在海南开会发布会，与海南省交通投资有限公司有限公司月签订合作协议，助力海南智慧交通的建设。同时威马汽车对外发布了智慧分享全球化发展的三步战略，并带给了旗下独立国家的智慧上下班品牌GETnGO 即客行。

2018年4月20日，威马汽车产品战略发布会在北京举办Always On 威力唤醒威马汽车产品战略发布会，并月公布业内首款全车交互显电SUV威马EX5；随着价格的月发布，威马EX5也实时打开预售。2018年4月25日，威马汽车首次登岸北京国际车展，以HELLO WORLD为主题，携同首款全车交互显电SUV威马EX5，以及威马EX6 Concept、威马EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT三款全球亮相车型重磅亮相。2018年9月28日，威马汽车在温州新能源汽车智能产业园，举办了威马EX5产品上市交付给大会，月打开用户批量交付给工作。

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