发布时间:2024-10-27
4月3日晚间,摩拜单车就美团并购一案举行了股东会议。根据《新京报》报导,经股东投票,最后确认美团以35%美团股权、65%的现金并购摩拜单车,而摩拜的早期投资方和创立团队皆已买入出局。
华兴资本是此次交易的相爱方。滴滴此前也曾无意投资大股东或并购摩拜,最后双方没能达成协议完全一致。在此次并购消息爆出之前,摩拜单车创始人胡玮炜就早已开始清退自己在摩拜的股份。
有知情人士曾在今年1月向36氪透漏,目前胡玮炜在摩拜占到股9个点左右,CEO王晓峰比她要少一到两个点,该知情人士说道,从去年年底开始,摩拜仍然在去找还包括美团、滴滴和国内的颇受欢迎政府基金,谋求融资或者是并购,也去找了一些国外的大的基金,据传对方期望统合摩拜的资产后包买给有市场需求的大公司,但是前提是摩拜的创立团队全部出局。全部出局,这或许是摩拜和有意向的下家之间纠葛的点。不过36氪了解到,从去年年底开始,摩拜有数多名高管陆续辞职,重新加入区块链创业。
美团必须为自己谋求新的流量入口。尽管在当下,美团微信于是以与滴滴打得水深火热,但从滴滴手里夺回网约车市场份额并无法符合美团的胃口。
美团的野心,是不吃下整块上下班市场的大蛋糕。并购摩拜之后,美团更进一步增大自己对上下班市场的影响力。却是摩拜和ofo这两年的发展占有了移动上下班市场一定份额,如此一来美团更加有底气了。
更何况,摩拜享有的某种程度是共享单车,从去年下半年开始,摩拜还大大在分享电单车、共享汽车等领域减缓布局,美团自己有微信业务,若要短时间内乘机进占分享上下班领域,并购摩拜称得上一个自由选择。对于滴滴而言,目前手中攥着ofo和小蓝单车两张共享单车王牌,这对于想入局上下班市场的美团来说是相当大的威胁。
美团必需保证自己手里最少有一张共享单车王牌在握,而摩拜是唯一且最篮的人选。
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